Цену на одной поездки в метро выросла до 40 рублей. В связи с этим, естественно, все вспомнили наглое враньё министра транспорта собянинской мэрии Ликсутова: Власти Москвы не планируют повышать стоимость билета на одну поездку в метро в 2014 г., сообщил журналистам заместитель мэра столицы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. ... «Могу сказать, что в 2014 г. разовый билет также не изменится. То есть те люди, кто привык пользоваться разовым билетом, смогут покупать билет в метрополитене стоимостью 28 рублей и в этом году, и в следующем», — сказал Ликсутов. http://www.vedomosti.ru/politics/news/9189481/vlasti_moskvy_ne_planiruyut_povyshat_stoimost_bileta_na_1 В 2014 году стоимость билета на одну поездку на метро не изменится. Об этом на встрече с журналистами заявил Максим Ликсутов, заместитель мэра по вопросам транспорта. http://www.rg.ru/2013/02/16/metro-site-anons.html Даже если не обсуждать содержательно причины повышения цен, обоснованность, эффективность метро и прозрачность расходов, то возникает вопрос: ну кто тебя за язык-то тянул? Заместитель мэра, человек занимающий политическую должность нагло и тупо врёт миллионам жителей города. Уже только это, безусловно, является основанием для оставки. Если он не врал, а вот так вот ВНЕЗАПНО изменились обстоятельства, то пусть объяснит какие. Форсмажоров мы не наблюдаем и, если это не наглое враньё, то значит это полное отсутствие стратегии развития метро. За это в отставку должен уйти уже Собянин. Но пост я решил написать даже не по этому. Противно смотреть как собянинские агитаторы теперь ещё начинают нам вещать лапшу на уши: - это и не повышение вовсе, билеты на 1-2 поездки никто не покупал. - стоимость одной поездки по электронной карте "Тройка" не изменилась, а значит всё хорошо. По телевизору уже врут, что билеты на 1-2 поездки - это всего лишь 5% от всех поездок в московском метро. Нам пытаются доказать, что билетами на 1-2 поездки пользуется очень малое количество народа, только приезжие. А, в основном, все такие модные ходят с электронными картами. Заходим сюда и смотрим адского вида отчёт московского метрополитена за 2012 год.
Хватит врать, собянинская пропаганда. 18% - доля поездок по картам на 1-2 поездки в структуре перевозок. И отчёт ясно говорит, что доля таких перевозок растёт. При этом, нужно понимать, что 18% - это от всех перевозок. Если мы выкинем бесплатные и почти бесплатные поездки (25,2% в 2012 году), то увидим, что в оплачиваемых пассажирами перевозках доля 1-2 поездочных карт 24%. Сомневаетесь? Вот вам ссылка на ликсутовский пресс-релиз с ещё большими цифрами: Билеты на одну и две поездки останутся в продаже до конца 2013 года, сообщает в своем пресс-релизе департамент транспорта Москвы. Статистические опросы показали, что билетами на одну и две поездки по-прежнему пользуется примерно треть пассажиров Московского метрополитена (33,5%), поэтому «было принято решение продлить переходный период до конца 2013 года», отмечает ведомство. http://www.gazeta.ru/social/news/2013/06/18/n_2980633.shtml То есть треть всех билетов. А пресловутая "Тройка" на которой цены не повысились, как мы видим занимала в 2012 году 1,2% продаж. Не думаю, что эта цифра выросла кардинально. Таким образом, утверждение "цена одной поездки в московском метро выросла до 40 рублей" совершенно справедливо и адекватно. Ведь оно коснётся от 24% до 33% из 1,64 миллиардов оплачиваемых поездок.
Так что и Собянину, и Ликсутову совет: не надо врать и изворачиваться. Хотите поднять цену на метро? Так и говорите москвичам: хотим поднять цену на метро и у нас есть такие-то объяснения и расчёты. А то расчётов и пояснений мы никаких не видим, их пытаются заменить пиаровскими ужимками на тему "это не повышение цены, а пустяк". PS Ещё раз: я большой фанат безналичных расчётов и считаю наличность надо изживать. "Тройку" надо внедрять и она прекрасна. Даже навязывать надо. Просто врать не надо без конца. PPS Для объективности. Вот пресс-релиз дептранса, которым он "отвечает на критику": Некорректная информация о стоимости разовых билетов 13.12.2013 В распространенных СМИ материалах приводится некорректная информация о стоимости разовых билетов ТАТ. Так, стоимость одной поездки на наземном городском пассажирском транспорте в 2014 году составит 30 рублей, билет на 2 поездки будет стоить 60 рублей. Напоминаем, что вынужденное повышение тарифов не отразится на тех, кто пользуются «длинными» билетами, а также транспортными картами «Тройка». Например, стоимость одной поездки по «Единому» билету на 60 поездок, как и ранее, составит 20 рублей, по карте «Тройка» - 28 рублей на метро и 26 рублей – на наземном транспорте. Инфляционная индексация коснется только бумажных билетов на 1 и 2 поездки. Уменьшение обращения разовых бумажных билетов будет способствовать снижению очередей, экономии бюджетных средств на производство бланков и сохранению природных ресурсов. http://dt.mos.ru/presscenter/news_department/detail/910186.html Экономия бюджетных средств и сохранение природных ресурсов. Слов "40 рублей" нет в принципе. Напоминаю, что дептранс и мэрия тратят сотни миллионов рублей на "пиар нововведений". Вот лучшей экономией бюджетных средств будет сокращение идиотов, которые пишут такие релизы.