Финальная битва между добром и нейтралитетом
В наших расследованиях мы постоянно рассказываем про воровство чиновников. Их коррупция такая вызывающая и наглая, что нельзя не обратить внимание, — все эти огромные дворцы, частные самолеты и яхты. Но есть совсем другой вид коррупции, и вы видите ее каждый день. При этом, в отличие от дворцов, она в буквальном смысле может вас убить.
Только за прошедшую часть 2018 года из-за «нарушений обязательных требований к состоянию дорог» произошло 39 811 аварий. И чаще всего то, что называется «нарушения требований», — это неотремонтированные ямы.
У нас есть классный сервис — он называется «РосЯма». Навальный его создал еще в 2011 году. Он работает так: вы видите яму, фотографируете и присылаете нам. Мы составляем обращение в ГИБДД, следим, чтобы яма была отремонтирована, а если этого не происходит — жалуемся в прокуратуру. По закону после нашего обращения яму должны заделать в течение 12 дней!
Наш сервис действует постоянно, но впереди зимний сезон. Дороги завалит снегом, и ям будет не видно. Поэтому в эти выходные, 22-23 сентября, мы решили утроить уик-энд с РосЯмой и озадачить чиновников работой.
Сейчас еще более-менее тепло: возьмите с собой друзей и прогуляйтесь по городу. А попутно сфотографируйте ямы и пришлите их нам.
Что для этого нужно?
1. Зарегистрируйтесь на сайте rosyama.ru.
2. 22 и 23 сентября зайдите в свой аккаунт и подайте жалобы на ямы, следуя подсказкам на сайте.
Какие должны быть ямы, чтобы на них можно было пожаловаться?
В России есть дорожный ГОСТ Р 50597–2017, согласно которому размеры ям не должны превышать 15 см в длину, 60 см в ширину и 5 см в глубину. 15 см — это длина купюры номиналом 100 рублей, 5 см — высота банковской карточки, а 60 см — две длины листа бумаги А4.
Если у вас возникнут вопросы — пишите им на почту rosyama@fbk.info.
Следите за акцией в социальных сетях и публикуйте посты с хештегом #росяма.
Подписывайтесь на наш твиттер: https://twitter.com/rosyama.
Если вы хотите сделать дороги в вашем городе лучше и внести свой вклад в борьбу с коррупцией — присоединяйтесь.
«Люто бешено ненавижу» — так в былинном гипертекстовом фидонете описывали те чувства, которые я испытываю, читая ответы городских администраций нашему проекту «РосЯма».
Если раньше на жалобы о разбитых дорогах стыдливо отвечали «внесена в план ремонта на будущий период», то сейчас прямо говорят: мы ничего не починим, потому что нет денег.
Либо, в лучшем случае, как в Воронеже: деньги есть только на магистральные улицы, на обычные — нет.
И тут у меня сразу появляется вопрос: а зачем тогда мы, например, в Сирию залезли, если денег нет? В новом ролике я об этом и говорю. Только флотский мазут для того, чтобы «Адмирал Кузнецов» доплыл в клубах чёрного дыма от Североморска до Сирии и обратно, стоил 128 миллионов рублей.
Если мы такие бедные, что не можем в крупнейших городах ямы заделать, то, может, как-то более скромно участвовать в военной операции, безо всех этих пиаровских штук, вроде стрельбы дорогостоящими крылатыми ракетами по кишлакам и ишакам? Военного смысла в этом нет, единственная цель тут — «демонстрация военного могущества».
Было бы классно для разнообразия продемонстрировать могущество тем, что починить дороги в Воронеже. А то ведь, получается, его и бомбим.
И сразу отвечаю всем, кто уже собрался мне написать: никаких денег не жалко на борьбу с терроризмом. Мы должны сейчас разбомбить ИГИЛ с нашего авианосного крейсера, чтобы завтра ИГИЛ не пришёл к нам в дом.
Горькая правда в том, что безо всякого ИГИЛ у нас на дорогах гибнет 25-30 тысяч человек в год. И некачественное дорожное покрытие — одна из основных причин ДТП.
Это как если бы условный ИГИЛ ежегодно врывался бы в небольшой город вроде Гагарина Смоленской области и вырезал там всё население.
Это просто факт: плохие дороги России каждый год убивают людей больше, чем количество жертв терактов за всю новую историю России.
Так что яма на дороге в Воронеже, Ростове или Краснодаре страшнее ИГИЛа, и денег надо выделять на неё больше.
Вижу вчера в твиттере ссылку статью: Оппозиционер составил карту всех ям Красноярска.
Выбоин получилось около тысячи. Считать ямы Руслан начал еще в 2013 году. И сейчас оппозиционер не знает, что с ними делать, поскольку их очень много.
Оппозиционер и не должен с ними ничего делать, а городская администрация должна просто всё починить.
Это ж Красноярск. Крупный город, один из лидеров промышленности. Тысяча ям, блин. И это только те, что нарушают ГОСТ, то есть должны быть заделаны в течение десяти дней.
А вот, смотрите:
В переводе на русский язык: чувак, ремонт дороги на улице Вилянской сделать не можем, так как все деньги ушли на дорогу от гостиницы до стадиона.
Ну прекрасно. Это называется без штанов, но в шляпе.
На черта мы тогда в Волгограде проводим ЧМ, если там настолько всё плохо. Волгоград вообще-то 14-й город России по численности населения, там больше миллиона человек живёт. И мы, страна №1 по экспорту нефти, не можем там дороги починить, всё ушло на стадион?
Вот так и уходят все наши деньги на показуху перед иностранцами: самая дорогая олимпиада, самые дорогие стадионы, крейсер плывёт в Сирию. Заголовки в иностранной прессе генерируются отлично. Только заголовки сойдут, чемпионат с олимпиадой закончится, а мы так и останемся с мыслью «Блин, неужели никогда в России не будет хороших дорог», возникающей при каждом ударе подвеской автомобиля об асфальт.
С удовольствием представляю вам новый сайт РосЯмы. Проект возник в 2011 году как сервис, с помощью которого можно пожаловаться на яму на дороге и потребовать убрать её, и сразу стал очень востребованным — за четыре года работы мы вместе ликвидировали больше 20 000 ям. Это только то, о чём пользователи нам отчитались, что делали далеко не все.
После нас похожие сервисы сделал много кто, включая власти. Официальные приложения губернаторов и мэров, где можно пожаловаться на ямы, сейчас довольно распространены, но РосЯма — по-прежнему самый популярный сервис.
И, к сожалению, по-прежнему очень актуальный — ям меньше не стало, потоки нефтедолларов последних лет не сделали дороги России лучше.
Со временем и сайт РосЯмы, и мобильное приложение морально устарели, нужны были более современные принципы взаимодействия с пользователями. Мы постоянно думали над обновлением, но всё не доходили руки.
Вот, наконец-то дошли. Для сайта был разработан новый бекенд, на основе которого стало возможным не только реализовать множество функций, но и создать мобильные приложения для iOS и Android.
Сейчас мы подготовили к запуску базовый функционал сайта, который вам уже хорошо знаком: добавление ям и создание обращений в ГИБДД.
На старом сайте пользователь, отправивший заявление, мог забыть о нём, не найти пароль от нужной почты, не получить ответ из ГИБДД или потерять письмо в спаме.
Основные изменения не видны невооружённым глазом, но теперь огромная часть работы пользователя ложится на движок сайта: новая РосЯма может самостоятельно отследить ответы, поступающие из ГИБДД, уведомить пользователя о том, что у ямы сменился статус, выдать подробные рекомендации на каждом этапе и рассказать о том, что нужно делать дальше.
В начале следующего года сделаем мобильное приложение. Но пока его нет, легко можно просто зайти на сайт с мобильного телефона.
Потом будем поэтапно подключать новые функции: например, составление обращений в прокуратуру, возможность объединения ям на одной дороге, назначение координаторов в регионах, и так далее.
Вместе с бекендом мы обновили дизайн сайта, который оставался неизменным с момента создания.
Сервис очень простой и удобный:
На главной странице — общая статистика и последние заделанные ямы:
Если посмотреть на карту, то видны нанесенные ямы:
Они делятся по типам:
Добавить яму на сайт можно в три простых шага:
Ямы, прошедшие модерацию, появляются в базе и видны всем, кто заходит на сайт:
Мы выпускаем обновлённую РосЯму именно сейчас, когда активность ремонта снижается, чтобы с вашей помощью провести отладку работы сайта и мобильных приложений, а к весне выйти на новый уровень борьбы с плохими дорогами.
Спасибо большое тем, без кого этот проект бы не состоялся:
Помните такой проект «Сердитый гражданин»? Его запустили нашисты, в ответ на «РосЯму» и «РосЖКХ».
Было много разговоров, что это «настоящая гражданская» активность, да ещё и получше, чем «оппозиционная гражданская активность», потому что это модный стартап, который привлекает инвесторов и самоокупается.
Как и следовало ожидать, проект оказался просто очередной бюджетной кормушкой для аферистов с путинскими лозунгами. Почитайте расследование РБК о них:
Бывший куратор проектов Росмолодежи и комиссар движения «Наши» Дмитрий Кох решил заработать на попытках властей выстроить обратную связь с населением. Он создал онлайн-сервис, на котором работа над жалобами граждан идет в открытом режиме, и уже привлек под этот проект около 47 млн рублей от различных ведомств, свидетельстсвует сайт госзакупок.
...
Зарабатывать на госконтрактах Дмитрий Кох начал еще в 2010 году, когда ООО «Технологии молодежи», в котором он выступал со-учредителем (с долей 11,25%), получило почти 40 млн рублей, выиграв пять госконтрактов Росмолодежи. Все эти контракты были связаны с организацией «Зворыкинского проекта», руководителем которого выступал Кох. В 2011-2012 годах «Технологии молодежи» выиграли тендеры Росмолодежи на организацию секции «Инновации и новые технологии» на Селигере на общую сумму свыше 20 млн рублей.
...
в самом конце 2013 года ведомоство заключило с компанией Коха новый контракт на 10 млн рублей «на доработки и техническое сопровождение» купленной ранее системы. В этом конкурсе участвовало ООО «Энсайн», предложившее провести соответствующие работы за 4 млн рублей, но закупочная комиссия Роструда не допустила фирму до участия в конкурсе из-за того, что в ее платежном поручении были указаны неверные сведения о назначении платежа
Вот и всё. Поэтому я и повторяю бесконечно: нет у этой власти никакой идеологии. Ни консервативной, ни реакционной, и проевропейской, ни антиевропейской, ни левой, ни правой. Не надо ничего додумывать и наделять несуществующими смыслами.
Там всё просто: бюджет и жулики, присосавшиеся к нему. А говорить они будут что угодно, лишь бы от корыта не прогнали.
